В итальянском городе Брешия в четверг стартовала международная гонка старинных автомобилей «1000 миль». В гонке принимают участие мэр Москвы Юрий Лужков в качестве водителя и его жена, глава компании «Интеко» Елена Батурина в качестве штурмана.

Московский экипаж Лужков-Батурина выступает на автомобиле «Lagonda LG 45», выпущенном в 1936 году. Как пояснил эксперт — любитель раритетных автомобилей, «это очень серьезная машина, 12-цилиндровый двигатель, мощностью 140 лошадиных сил, что для того времени было очень серьезно, она предназначалась специально для гонок».

Это кабриолет зеленого цвета с правым рулем. На машине установлен российский номерной знак. Ю.Лужков и Е.Батурина одеты в белую одежду, на них белые кепки. Между тем природа подготовила испытания участникам пробега. Неожиданно пошел сильный ливень. Сидящие в закрытых автомобилях чувствуют себя уверенно, а вот водители открытых кабриолетов основательно вымокли. Однако уже вскоре ливень стих, и десятки тысяч зрителей, которые спрятались от дождя, вновь выстроились вдоль трассы.

Гонка «1000 Miglia» впервые стартовала в 1927 году, когда три итальянца придумали и совершили путешествие по маршруту Брешия — Феррара -Рим — Брешия. В первый день участники нынешней гонки проезжают около 200 миль (примерно 320 км): от Брешии через Верону до Феррары, где они ночуют. Во второй день  — от Феррары через Равенну, республику Сан-Марино едут в Рим -участок 300 миль (примерно 500 км), в Риме  — ночевка. И третий, завершающий день — из Рима через Сиенну, Флоренцию, Болонию, Модену, Мантую в Брешию, завершающий участок — 500 миль (примерно 800 км). Общая протяженность таким образом порядка 1600 км.

В гонке могут принимать участие только аутентичные машины, выпущенные с 1927 по 1957 гг. В нынешней гонке официально зарегистрировано 375 экипажей. Как сообщил один из российских участников, который не первый раз участвует в гонке «1000 миль», «победить с первого раза в гонке практически нереально». Это связано с тем, что гонка проходит не только на скорость: есть целый ряд специализированных участков, которые нужно пройти на время с определенной скоростью, с точностью до сотых долей секунды, сообщает «Интерфакс».

Победитель оценивается по целому ряду комплексных показателей, в который входят прохождение этих специализированных участков, общая скорость, а также количество баллов, которые набирает машина. Баллы начисляются за историзм машины, за ее аутентичность, в первый раз она участвует в гонках или нет и т.д.

Известия